本报记者姚尧
当地时间6月17日，国际油价双双收跌。数据显示，截至当天收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌5.53%，结算价报107.99美元/桶，上周（6月13日-6月17日，下同）累计下跌7.82%；截至当天收盘，8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌5.17%，结算价报113.12美元/桶，上周累计下跌6.88%。上述两大原油期货合约均创4月4日以来最大单周跌幅。受此影响，截至6月20日15：00，上期所8月交货的原油期货主力合约下跌5.06%，结算价报704.6元/桶。
对此，东证衍生品研究院能源高级分析师安紫薇告诉《证券日报》记者：“当地时间6月17日，原油价格出现大幅波动，主要是因为近期欧美通胀压力居高不下，多国央行加速加息，致使市场风险偏好明显回落，原油价格亦受拖累而持续回调。”
东吴期货研究所高级能化研究员肖彧告诉《证券日报》记者：“油价在前期上涨期间积聚了一定风险，使得上周五原油价格出现大幅回落。首先，当地时间6月15日美联储宣布加息75个基点，欧洲多国央行也纷纷宣布加息，这加剧了市场对经济衰退的忧虑；其次，美国EIA周度报告显示，美国当周汽油消费环比下滑，这使得驾驶高峰季预期有所减退；最后，为了抑制油价上涨，美国国家经济委员会正在考虑指定新的法律政策限制成品油出口，美国参议院财政委员会主席提议对利润率超过10%的石油公司额外加征附加税，白宫发言人称拜登正考虑援引《国防生产法》增加汽油产量。”
当然油价大幅下挫也有地缘政治方面的因素。肖彧说：“当地时间上周五，OPEC+秘书长巴尔金都称该组织自2020年5月份开始削减的所有产量或将在今年8月份完全恢复，OPEC+此举是直接从供需上大幅缓解短期供应紧俏的矛盾。”
对于国际油价后续走势，广州国邦资产管理有限公司董事总经理周权庆对《证券日报》记者说，“短期来看，前期欧盟制裁俄罗斯导致的利多支撑已经开始向OPEC+增产预期的利空压力转移。如果OPEC+确认结束减产周期，短期油价或见顶回落。中期来看，随着供应增加需求放缓库存积累，供需属性也开始边际走弱，但实际节奏受地缘政治因素影响。总体而言，短期高位回落，中期压力增大。”
肖彧说：“OPEC+退出减产对原油短期价格影响很大。OPEC+可以有效释放的备用产能保守估计也能达到300万桶/日左右。在这种情况下，油价下方仍有空间，布伦特原油或测试95美元——100美元区间支撑。不过，油价会随着OPEC+失去进一步增产空间等因素重新获得支撑。中长期而言，原油依然缺乏供应弹性，在世界经济不出现硬着陆的前提下，预计油价在短期调整后依然维持重心向上的偏强震荡态势。”
受国际油价下行影响，截至今日15：00收盘，A股申万二级航空机场板块上涨3.13%，大幅跑赢上证指数（涨幅-0.04%）。板块内12只个股全部实现上涨。个股方面，华夏航空（002928）、中国东航（600115）、春秋航空、中国国航（601111）等4只个股涨幅均超4%。
对于航空机场板块的投资机会，周权庆说：“燃油是航空公司的主要成本，所以航空机场板块是油价下跌的主要受益者。未来两年，随着需求回暖，供需缺口将显现，航司业绩有望困境反转。民航局近期部署了为期2个月的国内客班专项支持政策，也有助于缓解航司经营压力，航空机场板块基本面有望持续修复。”
表：6月20日，航空机场板块个股行情一览
制表：姚尧
