周五，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收2,146点，比周四上涨28点，但是比一周前下跌4点。作为对比，前一周该指数上涨4%。BDI指数曾在2008年5月份创下11,793点的历史最高值，在2016年2月10日创下290点的历史最低点。

　　周五，好望角型货轮运费指数收于2,696点，较周四上涨43点，但是较一周前下跌223点或7.6%。通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利上涨363美元，报22,362美元。

　　官方数据显示，俄乌冲突导致今年上半年鹿特丹港口装运的煤炭数量增加了三成，其中俄罗斯煤炭所占份额在6月份降至零。

　　巴拿马型货轮运费指数收于2,093点，较周四上涨42点，较一周前上涨208点或11.0%。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为18,838美元，较周四上涨383美元。

　　周五俄罗斯、乌克兰、土耳其以及联合国在伊斯坦布尔签署了旨在恢复黑海出口的协议。俄罗斯和乌克兰同为世界主要粮食出口国，俄罗斯还是世界主要化肥出口国。

　　超灵便型货轮运费指数收于2,080点，较周四上涨7点，比一周前上涨41点或2.0%。

 
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