今日关注
1.今年以来标普500指数与油价比率持续下降
2.主要经济体对化石燃料投资激增
3.新能源车辆购置税优惠政策或将延续
4.培育新型消费挖掘市场潜力
5.外资持续看好中国
【今年以来标普500指数与油价比率持续下降】
截止6月14日，标普500指数与油价比率为30.9。2020年4月份标准普尔500指数与布伦特原油价格的比率达到了历史峰值144，随后这一比率进入到了趋势性下行通道。尤其是2022年以来，标普500与油价比率持续下降，从65左右下降到了30左右。
赵颖分析，跟踪历史数据来看，标普500指数与油价比率维持稳定往往出现在经济增长、货币政策等宏观层面因素主导油价变化时期，而标普500指数与油价比率快速变化往往出现在石油供需因素主导油价变化时期。2021年大部分时间，标准普尔500指数与原油价格之间的比率保持稳定，因为经济增长下，公司盈利能力的提高同时石油需求和价格上升，二者价格比率维持相对稳定。然而，今年以来受到东欧国际局势等相关因素影响，市场对于原油供应预期偏紧的担忧升温，支撑了油价维持高位震荡。而同时通胀导致的成本提升导致公司净收入下降，以及宏观层面流动性收缩影响，标普500指数出现了持续下降，与油价的趋势性背离导致了今年以来标普500指数与油价比率持续下降。
【主要经济体对化石燃料投资激增】
为了应对东欧冲突引发的能源危机，主要经济体重返旧路，开始加大对化石燃料的投资，以补充能源供应，确保能源安全。
李训军认为，受东欧冲突叠加突发事件的双重因素影响，去年以来就显露头角的能源危机愈演愈烈。近年来虽然全球许多国家都提出了双碳的发展目标，但实现能源替代需要很长的路要走，况且在能源危机发酵的背景下，传统化石能源仍是保障能源安全的重要基石，这使许多国家不得不重新审视国家能源政策，更加注重能源安全保障。不过随着全球传统化石能源投资再次提速，全球低碳发展的趋势势必受到挑战。此外，在当前复杂的国际局势下，能源转型中的“安全保障、供应可及、环境可持续”三元悖论更加凸显，加强传统能源与新能源之间的战略性协同及策略性融合，也显得更为重要。
【新能源车辆购置税优惠政策或将延续】
6月14日，在中宣部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会上，工信部副部长辛国斌表示：我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面还存在一些短板和不足；下一步，工信部将尽快研究予以解决，比如要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策，政策到今年年底结束，现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。
赵渤文认为，无论是从当前原油价格高企的角度，还是从能源转型的进程角度，亦或是从新能源发电量消纳的角度看，新能源汽车（电动汽车为主）的继续推广都十分重要。同时，国务院《2030年碳达峰行动方案》提出：“到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右”。据此来看新能源汽车产销仍将需要保持较高的增速，才能完成对传统燃油车的替代，进而完成交通行业碳达峰的目标。同时，近日欧盟进一步完善“禁售燃油车”的立法也给我国以提示：虽然我国当前新能源汽车走在世界前列，但其他国家追赶的步伐从未停歇。
【培育新型消费挖掘市场潜力】
随着消费升级和适应常态化防疫需要，人们的消费模式、消费习惯正发生改变，新型消费兴起。要满足新的消费需求，积极开发新产品、培育新模式，推动新型消费发展。
张凤分析，随着居民生活逐步恢复正常，前期被抑制的市场消费欲望迎来集中释放。在餐饮、零售等领域，新型消费正在悄悄崛起，显现出强大的生命力。在餐饮领域，预制菜、社区团购更加受到居民欢迎；在零售领域，直播带货、上门送货等方式，改变了居民以往的消费场景及习惯。此外，为了刺激消费，多地政府与线上平台或者金融APP合作发放消费券，对于消费欲望的释放起到很好的促进作用。
【外资持续看好中国】
14日，商务部发布数据显示，2022年1-5月，全国实际使用外资金额5642亿元人民币，同比增长17.3%，折合877.7亿美元，同比增长22.6%。从行业看，服务业实际使用外资金额4233亿元人民币，同比增长10.8%。高技术产业实际使用外资同比增长42.7%，其中高技术制造业增长32.9%，高技术服务业增长45.4%。
刘新伟分析，中国正在成为外资青睐的投资对象，正如桥水瑞·达利欧在接受《财经》杂志采访时所说，“我预计中国的财富创造将继续超过大多数国家，而全球在中国市场的投资不足，中国资产相对便宜。还有一个原因是，随着政府采取刺激性政策以及防止经济进一步下降，我相信现在面临的挑战可以得到很好的应对”，并认为中国只要继续发展和改革开放，就能够推动生产效率的提升。2022年以来实际使用外资情况增长速度加快也说明资本看好中国的增长潜力。
