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导语：乌克兰铁矿石和钢铁供应商面临供应链中断造成的财务损失。ArcelorMittal、Metinvest Group等大公司出口和产量停滞不前，因为事实证明铁路不足以将其产品运往欧盟市场。钢铁和铁矿石出口与往年相比下降了50%，企业部分甚至全部停产。乌克兰铁矿石和钢铁供应商面临供应链中断造成的财务损失。ArcelorMittal、Metinvest Group等大公司出口和产量停滞不前，因为事实证明铁路不足以将其产品运往欧盟市场。
该国采矿和金属行业智囊团乌克兰GMK中心报道：“乌克兰在3月取代俄罗斯，成为欧盟最大的铁矿石供应商。乌克兰对欧盟的传统月销售额从140万-150万吨增加到210万-230万吨，乌克兰公司在欧洲市场的份额达到30%。”
然而，随后趋势发生了变化，现在钢铁和铁矿石出口与往年相比下降了50%，企业部分甚至全部停产。尽管在欧盟对俄罗斯产品实施进口禁令后，乌克兰铁矿石出口在3月份达到顶峰。
不单单粮食受困物流瓶颈
一场战争无论如何都会导致工商业部门走向死胡同。乌克兰局势从第一天起就对驻扎在那里的企业构成了挑战。然而，大部分关注点在于乌克兰农业生产以及如何有效及时地将它们运出该国。通过铁路出口乌克兰谷物的艰巨任务已经并且仍然面临有时甚至看起来无法克服的障碍。
原因很简单，因为乌克兰被认为是欧洲和其他临近地区的粮仓。没有足够的粮食出口除了在经济上摧毁乌克兰农民，还可能会导致饥荒。GMK中心首席分析师Andrii Tarasenko说：“运输问题已经讨论了很长时间，但直到最近几个月才充分表现出来，并威胁到粮食出口。”
然而，在这个饱受战争蹂躏的国家，其他行业也在苦苦挣扎。具体来说，采矿和金属部门在运输铁矿石和钢铁时面临着前所未有的困境，铁矿石出口同样受到影响。
Tarasenko在GMK中心的一份报告中强调：“最近几个月，乌克兰对欧盟的铁矿石出口量达到90万-100万吨，较3月份出口量减少逾50%。”乌克兰铁路公司还将货运关税提高了70%，这可能让情况变得更糟，生产基地无法运输产品。
不能出口，为何还要继续生产？
ArcelorMittal、Zaporizhstal和Metinvest Group等乌克兰钢铁公司报告称，目前的出口形势迫使它们以维持生存方式工作，甚至大幅缩减生产规模。他们都面临供应链问题，因为铁路运力不足以满足他们的出口需求。
因此，Metinvest Group在几周前宣布：“由于铁路基础设施拥堵、运输成本上升、能源价格上涨和全球市场价格下跌，暂停其三个铁矿石工厂的运营。”由于后勤困难，Zaporizhstal也将产量减少了近一半。而ArcelorMittal则表示，该公司生存艰难，但没有解释是否会减产。
欧洲会怎么做？
欧盟和乌克兰之间中断的供应链凸显了欧洲铁路货运网络需要解决的互联互通、协调和运力问题。既然链接不存在，交通问题将转变为重大经济斗争。Tarasenko解释说：“来自乌克兰的铁矿石供应下降意味着欧洲公司需要调整供应链，这可能是一个长期趋势。我们正在就每月超过100万吨或大约10%的市场份额展开谈判。”
他还想知道欧洲将如何实现供应替代。他援引惠誉的一份报告称，欧盟最可能的解决方案是增加从巴西的进口，“预计巴西每年的交付量将增加约1000万吨。”但那样做缺乏高效交通。
使用铁路货运或海运服务在乌克兰和欧盟之间运输的金属产品大约需要8到14天才能到达目的地，而从巴西运到欧洲大约需要2个月。如果产品无法及时预订或运输，可能导致欧洲在最终产品的生产和采购方面大幅涨价。
